Sejarah Suzuki Forsa
Pada tahun 1983, dua tahun setelah aliansi General Motor dan Suzuki, Suzuki Cultus diperkenalkan untuk pertama kalinya pada Tokyo Motor Show ke 25 pada tahun 1983 dengan nama Suzuki Cultus.
Nama Cultus diambil dari bahasa latin “Cultus” yang artinya peduli. Generasi pertama ini sebelumnya bernama Suzuki SA310, dirancang dan dibangun untuk pasar dalam negeri Jepang (JDM = Japan Domestic Market), dibuat dengan2 model yaitu hatchback 3 pintu dan 5 pintu. Kendaraan ini diproduksi oleh Suzuki di pabrik perakitan Hamamatsu.
Pada tahun 1985, pihak General Motor meng-impor Suzuki Cultus ini untuk dipasarkan di Amerika Utara. Produksinya dilakukan di pabrik GM di : Colmotores,Bogota dan Columbia. Nantinya, Suzuki Cultus diproduksi di tujuh Negara dengan nama yang berbeda-beda antara lain :
- Kanada, Hawaii, Guam, Ecuador, Chile. Di Negara ini diberi nama sebagai Suzuki Forsa, diproduksi dari tahun 1985 – 1988, dengan dua model yaitu Hatcback 3 pintu dan 5 pintu.
Amerika Utara. Diberi nama sebagai Chevrolet / Geo Sprint dan Pontiac Firefly diproduksi antara tahun 1985 – 1988, dengan dua model yaitu Hatchback 3 pintu dan 5 pintu. Pada tahun 1989 namanya berubah menjadi Suzuki Swift.
- Columbia. Sama dengan di Amerika Utara, diberi nama Chevrolet/Geo Sprint. Diproduksi dari tahun 1987 sampai dengan 2004
Generasi pertama Suzuki Cultus menggunakan 2 pilihan mesin seri “G” yaitu :
- Mesin 3 silinder, 993 cc, power : 60 PS; dengan transmisi manual.
- Mesin 4 silinder 1324 cc, power : 75 PS; dengan transmisi manual dan otomatis.
Nantinya juga di produksi mesin dengan turbocharged yang sanggup memberikan tenaga hingga 80 PS.
Pada tahun 1986, dilakukan sedikit perubahan pada Suzuki Cultus yaitu pada bagian depan, grille, bumper dan lampu utama. Mesin tetap menggunakan versi sebelumnya tetapi di-setting agar lebih bertenaga.
Pada tahun ini juga mulai diproduksi Suzuki Cultus Turbo, yaitu Suzuki Cultus versi sport yang cukup bertenaga yang diberi nama sebagai Suzuki Cultus GTi. Mesinnya mempunyai kapasitas lebih kecil yaitu 1298 cc, tetapi dengan system Twin Cam 16 valve. Langkahnya juga lebih pendek (shorter stroke) yaitu 75.5 mm, dibandingkan dengan versi non turbo yang 77 mm. Dilengkapi dengan fuel injection, tenaganya mencapai 97 PS. Sayangnya vesi turbo ini hanya diproduksi selama dua tahun yaitu sampai dengan tahun 1988.
sumber:
- wikipedia.org
- cardomain.com
- funcheapcars.com
- camaro5.com
Suzuki Retro Forsa | MOTROCOM was kind of helpfull, but suzuki swift sport could be more in detail. Averall, was good info about suzuki swift sport
Populasi di Indonesia ada berapa ya berdasar data suzuki? kayanya jarang liat nih, cuam satu dua tiga di daerah pantura klo lagi mau ke surabaya.
Memang sudah sulit sekali melihat suzuki forsa yang berkeliaran di jalan. Sebenarnya kembali ke masalah klasik, yaitu ketersediaan suku cadang yang semakin langka, apalagi di daerah.
Bagaimana keadaan dan perkembangan spare part untuk mobil suzuki forsa khususnya yang seri amenity (3 pintu). Dan yang paling banyak terdapat di daerah mana? Thank’s
Di jakarta, sekitar sawah besar, kemayoran dan atrium masih banyak tuh, tapi khusus parts fast moving aja. Kalo untuk eksterior dan interior tetep kudu rajin2 keliling.
Forsa mobil simple yang cukup gesit dan nyaman. CC 1000 pas banget untuk di dalam kota.
numpang ni barangkali ada yg cari,…http://mobil.tokobagus.com/suzuki/dijual-suzuki-forsa-model-sport-cdi-668289.html?searchquery=text:forsa|AND|sectioncode:29
kalo ada yg cari versi 5 pintunya, ane mau jual ni harga nego hub :085 695 795 130