Sejarah Subaru Leone 1971-1977
Subaru Leone adalah mobil berukuran kompak yang dirilis 7 Oktober 1971. Pada awalnya hanya dibuat model coupe dengan sistem penggerak roda depan (front-wheel drive) , dengan seri DL, GL, dan khusus untuk pemasaran dalam negeri Jepang dipasarkan seri GS, dan GSR.
Mulai April 1972, mulai dipasarkan versi sedan 2 pintu dan 4-pintu sedan, dengan seri DL, GL dan di Jepang sendiri dibuat seri khusus yaitu “Super Touring”.
Pada bulan September 1972, saat pilihan kendaraan offroad dengan penggerak 4 roda sangat terbatas, Subaru mencoba mendobrak kondisi itu dengan memasarkan mobil penumpang dengan penggerak 4 roda, yaitu Subaru Leone versi Station Wagon four-wheel drive (4WD). Penggunaan mekanisme 4WD ini berawal dari adopsi desain mobil Nissan (Agustus 1968, Subaru aliansi dengan Nissan Motors) yaitu desain bagian depan yang memanjang (long hood) serta bagian belakang yang lebih pendek (short trunk) seperti pada umumnya mobil-mobil produk Nissan. Dengan rancang bangun ini, Subaru akhirnya dapat memasang mesin di depan transmisi dan membuat penerapan AWD lebih praktis. Pemasaran mobil ini sukses luar biasa terutama di daerah-daerah di mana orang ingin menggunakan mobil berpenggerak empat roda (4WD), tetapi tidak ingin mobil yang berukuran besar
Subaru Leone versi 2 pintu hardtop mulai diproduksi pada bulan Juni 1973. Kendaraan ini memperkenalkan tradisi Subaru yang menggunakan jendela tanpa rangka (frameless side window) pada pintu depan dan pintu belakangnya.
Pada era lahirnya Subaru Leone, beberapa mobil jepang sudah merajai pasar mobil dunia seperti Toyota Corolla, Nissan Sunny, Honda Civic, dan Mitsubishi Lancer. Akan tetapi, dengan segala kelebihannya Subaru Leone dapat mengimbangi bahkan bertahan cukup lama.
Teknologi Subaru juga dianggap maju pada jamannya. Contohnya pada Subaru 1400 GSR yang memiliki spesifikasi khusus untuk pemasaran di wilayah Jepang. Ini adalah mobil pertama yang menggunakan rem cakram pada ke 4 rodanya.
Untuk mesinnya, generasi pertama Subaru Leone dilengkapi dengan 2 pilihan mesin OHV-4 silinder sejajar, karburator dengan kapasitas 1.4 L atau 1,6 L. Sedangkan transmisinya terdiri dari 3 pilihan yaitu : manual 4-speed, manual 5-speed atau tansmisi otomatis 3-speed yang diproduksi sejak tahun 1975.
Sistem pengeremannya, pada model awal menggunakan drum-brakes di bagian depan. Produk selanjutnya telah dilengkapi dengan disc brake di bagian depan. Sedangkan pada bagian belakang seluruh model menggunakan drum brake. Tidak seperti pada umumnya, rem tangan (hand brake) atau rem darurat (emergency brake) dipasang di bagian depan.
Seperti mobil produk jepang lainnya, Subaru Leone mencoba peruntungannya di pasar mobil Amerika. Produk pertamanya masuk ke Amerika Serikat pada tahun 1972. Itupun tidak semua versi. Sedangkan untuk versi Station Wagon 4WD-nya, baru dipasarkan pada tahun 1974, itupun dirilis sebagai mobil produksi tahun 1975.
Pada tahun 1976 mesin Subaru Leone seri EA63 digantikan dengan seri EA71 mesin. Sebelumnya, mesin ini merupakan mesin opsional, sebelum di pasang pada model hardtop coupe GF.
Pada April 1977, Subaru Leon mengalami beberapa perubahan yaitu pada bodi serta panel control (dashboard) yang menggunakan desain baru. Akan tetapi secara kasat mata hampir tidak ada bedanya dengan versi sebelumnya. Pada tahun ini pula, mulai diperkenalkan Subaru BRAT, versi pickup dua kursi yang mengambil platform dari Subaru Leone. Sedangkan untuk pasar Australia diberi nama Subaru Brumby
Artikel Terkait:
Sejarah mobil jepang di Indonesia
———————————————————————————————————–
Sumber :
- netcarshow.com
- siriusmg.ru
- cars-directory.net
- japanesenostalgiccar.com
- drischnie.homeip.ne
- coquelicots.wordpress.com
