Sejarah Moskvitch 412

Sebelum era keterbukaan, Rusia atau Uni Sovyet adalah negara blok timur yang misterius. Tidak banyak orang yang tahu tentang negara ini, termasuk teknologinya. Teknologi menjadi satu hal yang tabu untuk dibicarakan karena lebih banyak berhubungan dengan persenjataan militer.

Demikian juga mengenai dunia otomotif di negara ini, secara diam-diam uni sovyet tidak mau kalah dengan dunia barat untuk mengembangkan bidang otomotif. Selain untuk kepentingan dalam negeri, uni sovyet juga menjual produk-produk otomotifnya ke luar negeri. Salah satunya adalah Indonesia.

Pada tahun 1960 sampai dengan tahun 1980, dengan mudah dijumpai mobil-mobil produk rusia ini merambah jalan-jalan di wilayah ibukota dan sekitarnya. Salah satunya adalah Moskvitch 412 atau kemudian disebut sebagai Moskvitch 2140 / Moschvitch 1500 atau Moscvitch SL.

Di Indonesiapun mobil ini dipakai untuk keperluan kendaraan dinas militer selain dipasarkan untuk keperluan sipil.

Mobil ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1967 diproduksi oleh pabrikan “Moschvitch” serta pabrikan “IZH“, oleh sebab itu mobil ini juga diproduksi dengan merk IZH 412.  Selain sedan, IZH juga mengeluarkan Moskvitch dengan model pickupnya.

Moskvitch 412 menggunakan mesin dengan kapasitas 1500cc, empat silinder sejajar. Blok mesin, silinder head dan manifoldnya terbuat dari bahan alumunium. Sedangkan liner silinder terbuat dari besi yang dapat diganti, sehingga sangat memudahkan proses perbaikan mesin (tidak harus mengganti blok mesin secara keseluruhan). Mesin jenis ini terkenal tangguh dan mempunyai top speed yang bagus pada kelasnya. Oleh sebab itu mesin juga digunakan pada produksi Moskvitch hingga tahun 1990, tetapi dengan menaikkan kapasitasnya menjadi 1700, 1800 dan 2000 cc.

Pada tahun 1969, dilakukan “facelift” pada Moskvitch 412 dengan mengganti headlamp yang sebelumnya model bulat menjadi persegi serta mengganti lampu belakang dengan disain lampu sein berbentuk segitiga yang dipadu dengan lampu berbentuk vertikal.

Walaupun Moskvitch 412 cukup bertahan lama di rusia hingga tahun 1980-an, Moskvitch sudah terlihat kuno dibandingkan dengan model mobil yang sekelas. Hal ini dikarenakan modelnya yang menggunakan disain mobil-mobil produksi negara barat era tahun 1960-an.

Akan tetapi hal ini tidak mempengaruhi para penggemar mobil retro klasik untuk mengkoleksinya. Saat ini Moskvicth 412 telah termasuk kendaraan klasik yang mengandung nilai sejarah, karena merefleksikan perkembangan industri otomotif rusia pada masi itu.

Pada tahun 1975, kembali dilakukan “facelift” pada 412 dan diberi nama sebagai Moskvitch 2140, dengan mengganti disain grille chrome dengan grille model baru berwarna hitam, berikut penggantian front mirror yang baru. Pada saat ini pula logo baru dengan huruf AZLK dipakai untuk menggantikan logo yang lama.

Pada tahun 1986, pabrik mobil Moskvitch mengakhiri produksinya, akan tetapi mobil ini terus dikembangkan oleh pabrik IZH pada tahun 1990-an, di Izhevsk, Rusia.

Rangka / chassis Moskvitch 1967-1969 sebenarnya identik dengan Moskvitch 408 yang telah diproduksi 3 tahun sebelumnya (1964). Perbedaanya hanya pada mesin dan interior, sehingga secara kasat mata sulit untuk membedakan antara Moskvitch 412 dan Moskvitch 408.

Bisa dikatakan bahwa Moscvitch 412 pada jamannya merupakan mobil yang cukup terkenal dan menjadi mobil favorit di rusia karena berbagai alasan seperti : tangguh dan dapat berlari kencang serta bentuknya yang khas menggunakan “tailfin” ( di indonesia dikenal sebagai model mobil batman) yang dilengkapi dengan lampu berbentuk segitiga, plus penambahan lampu samping (side lamp) yang dipasang pada pilar “C”.

Pada masa selanjutnya, ketenaran Moskvitch 412 ternyata dapat merambah keluar dari rusia, bahkan  mempunyai track record yang bagus pada beberapa kejuaraan rally tingkat dunia seperti :

• Juara pada Lombard North Central Championship.
• Tahun 1968, menjadi juara pada London Sidney Marathon Word Cup Rally sejauh 16.00 mile.
• Tahun 1972, ditangan Tony Lanfranchi, Moskvitch 412 memenangkan British Sedans Championship, pada kelasnya. British Sedans Championship adalah kejuaraan reli dengan pembagian kelas berdasarkan harga kendaraan. Moskvitch adalah kendaraan yang relatip murah akan tetapi dilengkapi dengan mesin yang cukup besar dan bertenaga pada kelasnya. Mesin ini sebenarnya sebanding dengan kendaraan lain seperti BMW yang berharga mahal (oleh karena itu tidak dapat masuk pada kelas ini), Itu sebabnya itu persaingan di kelas ini tidak terlalu ketat, karena lawan-lawannya menggunakan mesin yang kemampuannya di bawah mesin Moskvitch 412.

Sumber :

• wikipedia.org
• dic.academic.ru
• img1.abload.de
• marathon68.homestead.com
• practicalclassics.co.uk
• images.forum-auto.com

Tags: moskvitch 412, SEJARAH