Mobil Mini
Pada era tahun 1970-1980, Indonesia pernah dibanjiri produk mobil-mobil berukuran kecil dari berbagai merek seperti :
- Honda dengan Honda Mini dan Honda Life.
- Suzuki dengan Suzuki Fronte, Suzuki ST20 dan Suzuki Jimny Jangkrik LJ10.
- Daihatsu dengan Daihatsu Fellowmax, Bemo Daihatsu Midget dan Daihatsu Unyil S38.
- Mazda dengan Mazda kotak dan beberapa varian pickupnya.
Padahal pada saat itu boleh dibilang Negara kita tidak ada masalah dengan bahan bakar dan kemacetan lalu lintas jalan raya. Lantas kemanakah mobil-mobil itu kini berada?.
Dari beberapa pengamatan di seputaran “junk Yard” wilayah jabotabek masih terlihat beberapa unit yang teronggok menunggu “tangan-tangan malaikat” yang menyelamatkannya.
Gejala2 bangkitnya mobil-mobil berukuran mini yang dijepang disebut sebagai Kei Car ini mulai tampak di kalangan para penggemar mobil retro klasik di Indonesia.
Tak dapat dipungkiri, karena harga bahan bakar minyak yang fluktuatif, jalan raya yang semakin padat serta minimnya lahan untuk penyimpanan koleksi mobil retro klasik, turut mendorong mobil-mobil Kei Car ini untuk bangun dari tidur panjangnya.
Ketersediaan suku cadang/spare parts serta kelengkapannya bukan lagi perkara yang sulit. Jaringan internet beserta tumbuhnya importir2 baru khusus spareparts sangat membantu para kolektor mobil-mobil Kei Car ini.
Sebenarnya mobil jenis apa yang dapat disebut sebagai Kei Car?. Kei Car di Negara jepang disebut juga sebagai “Keijidosha” adalah kategori mobil berukuran kecil,apapun jenisnya sedan, station wagon,pickup. Pada awalnya, Kei Car di-disain untuk memanfaatkan celah-celah peraturan mengenai pajak, asuransi serta ketersediaan lahan untuk parkir yang diterapkan oleh pemerintah Jepang.
Standarisasi ini diterapkan setelah kekalahan yang diderita Negara Jepang pada akhir Perang Dunia Kedua. Kerusakan fisik dan psikis yang diderita negara ini begitu parahnya pasca bom atom di jatuhkan di Hiroshima dan Nagasaki. Kondisi ekonomi pun terpuruk sehingga masyarakat jepang 
tidak mampu lagi membeli kendaraan roda empat untuk keperluan apapun.
Untuk membantu memperbaiki kondisi ekonomi rakyatnya serta menumbuhkan kembali industri mobil, dibuatlah Kei Car, mobil berukuran mini dengan mesin kapasitas 360cc dan harga sebanding dengan harga sepeda motor pada saat itu.
Tujuan utamanya 
adalah untuk membantu distribusi barang para pemilik usaha kecil serta pemilik toko. Oleh sebab itu di Jepang, Kei Car memakai “pelat kuning” (yellow license plates) karena digunakan sebagai kendaraan komersial.
Tahun demi tahun berlalu, fungsi dari Kei Car pun berubah. Efisiensi, bahan bakar, pajak kendaraan yang murah serta kemudahan untuk parkir menyebabkan permintaan akan kendaraan ini terus bertambah. Modelnya pun mulai bervariasi, dari semula hanya ada type pickup dikembangkan menjadi station wagon, van bahkan sedan 4 pintu dan 2 pintu (coupe).
Saat ini Kei Car retro termasuk salah satu jenis mobil yang banyak diburu oleh para kolektor, bahkan di beberapa Negara, rutin diadakan balap khusus untuk mobil jenis Kei Car klasik ini.
Sumber:
- Wikipedia.org
- media.photobucket.com
- minitruck.ca
- japannostalgiccar.com
- farm3.static.flickr.com
- japanese4x4minitrucks.com
- geocities.co.jp
- caradvice.com.au
- japankcars.com
Saya masih punya suzuki ST20 station wagon tahun 1983.
ST20 memang enak dikendarai, bentuknya mungil, tenaganya juga cukup mumpuni. Semoga tidak bosan merawatnya, mas Ogin.
saya masih ada daihatsu fellowmax tahun 1976.
tapi bingung cari sparepart..
kalo bisa bantu mohon kirim ke email saya ya..
terima kasih
freakzy_oconoor@yahoo.com
salam kenal,
dulu pada tahun 2000 saya pernah punya sedan honda life tp tahun 2005 dibeli sama teman karena waktu itu lg butuh duwit. eh sekarang jd keinget2 terus karena imutnya. bisa bantu saya mas mungkin ada teman yg punya mbl tsb n mau jual,sekalian untuk spare partnya adanya dmn? trims. saya di Bali, jln. nangka selatan , denpasar bali
Tolong dnk,saya pengin punya sedan 2 pintu retro yg msh ok.Mgkn tmn2 bisa bantu..kontak saya di 031-70579619.Thx..
ajak2 atuh
nawarkan aja pak. milik pribadi. kl bs ikut nimbrung aja di blog ini ikut ngeramein hehehe….. kondisi apa adanya mazda B600 thn 1964. mesin terpasang nissan datsun 120Y. irit buanggetz sampai 15km/ liternya. bandung-jogja-mjagelang bandung sdh 3x bulak bulak PP alhmjdlh sehat2 wae kang.mesin asli ada. surat2 kumjplit cm mati 4taunan.
call 085643007789 yg minat bs sy emailkan pic-nya haaaatur nuhunnn
pak mas akang, mazda b600 jg 2 pintu. plus hatch back lagi hehehehehehe
fellow max engine swap ke ceria atau charade cs aja ommmm….ini juga lagi ngebangun kok…hehehehe
Saya mau jaul truntung nih,Suzuki ST 20 Th 83.Plat nomer L. Warna biru muda metalik,R/T/power+6speaker. Central lock,alarm,bagasi buka ke atas, 4 seat rec/sleding,bisa pakai ban ring 12″ ada tromolnya.
bisa pinjam KTP,cocok untuk penggemar, harga 9 juta msh bisa nego. Kalau ada yang minat,SMS ke 0818391964. Trims. Dimmy,surabaya.