Mobil Retro - Old Machine With Young Blood

Holden Gemini TX

Holden Gemini adalah mobil berukuran kompak produk dari  General Motor-Holden.

Mobil ini diproduksi  mulai tahun 1975 hingga tahun 1986, yang merupakan hasil pengembangan dari  Isuzu Gemini yang telah diproduksi di jepang.

Isuzu Gemini adalah salah satu mobil yang diproduksi diluar Amerika tetapi dengan menggunakan platform GM T-Car.

Generasi pertama diperkenalkan untuk pertama kalinya  pada bulan Maret 1975 dengan seri Holden Gemini TX. Generasi pertama ini diproduksi hingga tahun 1977. Seluruh proses produksinya dilakukan di pabrik Holden di Acacia Ridge, Queensland, dengan menggunakan suku cadang (sebagian besar) merupakan buatan lokal. Australia. Gemini dipasarkan dengan beberapa model yaitu : sedan empat pintu, tipe S dan SL. Selain itu juga diproduksi model dua pintu dengan kode  “SL coupe”.

Mesin yang dipasang pada semua model Holden Gemini TX adalah mesin produk Isuzu Jepang yang mempunyai kapasitas 1,6 liter SOHC dengan kode  G161Z. Mesin ini masih menggunakan “rantai keteng” (chain driven) dengan cross-flow alloy head. Khusus untuk pasar Australia, mesin ini menggunakan karburator  two-barrel “Nikki” Stromberg.

Transmisi pada produk awal, menggunakan tipe manual 4 kecepatan MSE, yang peng-operasi-an perseneling mundurnya  dengan cara di tarik ke kiri kemudian di tarik  ke belakang.

Sedangkan mobil yang diproduksi sejak bulan November 1975, telah menggunakan  transmisi yang lebih baru yaitu tipe MSG, dengan cara peng-operasi-an perseneling mundurnya adalah kebalikan dari type MSE yaitu ke kanan kemudian ditarik ke belakang.

Holden Gemini TX produksi awal menggunakan knalpot “cast-iron free flow exhaust manifold” yang dilengkapi dengan  pipa dua saluran model “Y” (model ini nantinya dipakai untuk memodifikasi knalpot pada model-model yang lebih baru).

Sayangnya header model ini tidak bisa dipertahankan lebih lama. Kebijakan pemerintah Australia mengenai lingkungan, memaksa pabrik Holden untuk merubah model dua saluran ini menjadi model header satu saluran pada tahun 1976.

Semua Holden Gemini TX menggunakan ban standar yang berukuran 13"x 4.5".  Untuk sistem pengeremannya, pada roda belakang menggunakan “duo-servo unit”, yang desainnya  mirip dengan yang digunakan pada Holden Torana enam silinder.

Khusus untuk Holden Gemini coupe, rancang bangunnya dilakukan oleh oleh insinyur Opel di Jerman. Tipe coupe menggunakan mesin yang berbeda yaitu  mesin hasil kerjasama isuzu Jepang dengan Holden Australia yang diberi kode 1G13C. Mesin ini memiliki kapasitas 1300 SOHC dan dapat mengeluarkan daya hingga 70 hp (52 kW). Sayangnya mesin ini tidak dijual umum , melainkan hanya digunakan untuk keperluan rally atau balap saja.

Holden Gemini TX merupakan sedan terpopuler di Australia dan berhasil meraih penghargaan “Wheels Car of the Year” pada tahun 1975

 

Sumber :

  • uniquecarsandparts.com.au
  • cargurus.com
  • wikipedia.org

Mobil Retro Dot Com

Top Desktop version